北京，8月19日(张旭)--在过去的一个月里，制造了很多噪音的“特斯拉拒绝交出汽车”事件终于有了新的进展。
8月18日晚，中信。com了解到，在一多和品多多的帮助下，之前被特斯拉拒绝送货并取消订单的团购车主成功地拿起车并为车投保。
在特斯拉上大打出手
7月21日，“易买一车”推出5辆特斯拉Model 3汽车参加“万人团购”活动，团购价为25.18万元，官方指导价为27.18万元，相当于每辆车补贴2万元。
然而，特斯拉显然对未经他本人许可的团体活动非常不满。
7月21日，特斯拉发表声明称，在此次团购活动中，特斯拉没有与“易买车”或品多多合作，也没有与“易买车”或品多多进行任何形式的委托销售服务，也没有在此次团购活动中向“易买车”或品多多销售我公司生产的任何车辆。如果消费者有任何争议或权益因上述团购活动而受到损害，特斯拉将不会承担任何责任。
特斯拉表示，它不对团购承担任何责任。官方微博截图
但随后，许多人直接回应：汽车是真的，补贴是真的。特斯拉的反对未能阻止这场斗争，而“10，000人的团体活动”仍在继续。
本该结束的，但我没想到8月14日会有新的变化。湖北武汉的一位消费者参加了“万人团体活动”以获得补贴，在完成所有付款并从特斯拉手中拿到车后，特斯拉取消了订单。
特斯拉送货专员说，“我们公司怀疑这个订单是一大笔钱或者其他商家以你的名义下的订单，这实际上构成了对我们公司隐瞒真实的订单信息。我们公司之前已经宣布，团购活动已经被宣布是一笔很大的资金。未经授权，您应要求购车商家交付车辆或退款。”
特斯拉的禁区
作为对拒绝交货的回应，特斯拉表示，在市场上购买3型车的消费者涉嫌违反特斯拉的“禁止转售”条款，特斯拉根据违约条款单方面取消了订单。
对此，品多反应迅速。消费者自己与特斯拉签署了一份订购协议，消费者自己将它用于自己的用途，无意转售。他买的车不是“恶意的”。“对于特斯拉拒绝履行与消费者的合同，作为补贴方，它对此感到遗憾，支持消费者依法维护自己的权利，并将积极实施车辆交付。”
为什么特斯拉既保留汽车又不出售，还反对过度补贴？8月15日，特斯拉再次对5辆特斯拉汽车的“万人集团”活动表示反对：经过多方努力，现已认定集团购买构成转售，支持消费者维护自身合法权益，为消费者维护自身权益提供必要支持。
值得注意的是，不同的消费者在参与“万人小组”时有不同的情况。8月16日，一位来自上海的车主说，他已经成功地拿到了这辆车，并为它购买了汽车保险。
这两者有什么区别？据Zhongxin.com梳理，湖北消费者自己向特斯拉订购，首付1000元，并在交易过程中提到“多打一场”。上海用户授权“易买车”，并在特斯拉官方网站上用他们的电子邮件和个人身份信息下订单。
因此，当前的争议在于：如何认定过度补贴。
你想“转售”还是“付钱”？
“如果你为了以消费者的名义购买特斯拉汽车而大打出手，然后消费者直接找到特斯拉去取车，那就是委托付款；如果你以自己的名义购买汽车，只需注明购买的汽车数量，然后让消费者在特斯拉制造商那里购买汽车，这就是转售行为。”毕节市律师协会副会长蒋告诉中信。
盘古智库的高级研究员姜涵认为，如果你试图购买特斯拉的汽车，并在自己的平台上出售，这是一种转售行为。在这一事件中，消费者自始至终都与特斯拉签署了合同。无论是购买汽车还是购买更多汽车都是合适的，特斯拉的汽车并不是在团购活动中购买的。
北京支林律师事务所律师赵占领也认为，特斯拉的禁止转售条款并不违法，但合法有效。
“然而，消费者在特斯拉官方网站下了购买汽车的订单，他们应该购买更多的汽车。在整个事件中，他们只在支付环节向消费者提供补贴，并作为付款人为消费者付费。这种支付方式是为了保证补贴消费者购买行为的平台的真实性。实质上，消费者在买车时已经达成了“预付款协议”。多打架和买车并不违法。”赵占领说。
专家：补贴并没有打乱特斯拉的价格体系
有人认为，向市场投入更多资金的行为扰乱了特斯拉的直销体系和定价体系，但对于这一说法仍有许多争议。
姜汉说，特斯拉收到了所有的汽车付款，价格系统没有任何变化，除了另一个人帮助支付的价格差异。消费者省钱是因为他们有很多团购，所以订单本身没有问题。
“这种模式更像是汽车贷款销售。消费者正在寻找汽车制造商支付定金并申请汽车信贷。消费者和银行共同支付汽车费用，但消费者和银行之间形成贷款交易。把钱还给银行。”蒋寒说道。
中南财经政法大学数字经济研究所执行主任潘和林告诉Zhongxin.com，特斯拉通过直销严格控制其销售渠道和产品价格，这使得特斯拉产品具有很强的保值属性，但这次增加更多补贴不会影响这些优势。
“这种补贴只有5辆车，而且数量很少，这并不影响其市场价格。此外，抢购补贴纯粹是运气，不会引起老车主的不满或不公平；其次，在购车时，特斯拉的价格仍然是原价，2万元的补贴由商家自己支付。因此，激烈的竞争并没有影响特斯拉的市场秩序。”潘和林说：
特斯拉拒绝交付汽车，消费者应该如何捍卫自己的权利？几天前，武汉消费者表示愿意通过法律程序捍卫自己的权利，并起诉特斯拉。据品多多多表示，将继续推进团购车主的车辆交付，支持消费者采取法律途径维护自身权益，并为消费者提供必要的法律援助。特斯拉表示，如果车主决定起诉更多，特斯拉将提供法律援助。
中国消费者协会专家委员会专家邱认为，赢得消费者的信任才能赢得市场。“我希望我们的平台运营商、电子商务运营商和消费者能够按照法律的规定享受他们的权利，履行他们的义务。他们不能通过格式条款限制消费者的利益，因为市场销售可能是非常好的独家销售。消费者拥有世界。”
潘和林的观点相似。他认为特斯拉应该尊重消费者的利益。“消费者已经与特斯拉签署了购车合同。如果他们想取消合同，特斯拉需要证明订单对其利益造成了巨大损害，但特斯拉似乎没有任何重大损失。要说损失，这一系列的操作已经让许多潜在的购车者感觉很糟糕。”
“特斯拉目前可能没有意识到善待消费者的严肃性。它只关注中国作为一个大市场，但我们必须知道，无论什么模式，只有尊重消费者的利益和尊重市场规则，我们才能赢得市场和声誉。”潘和林说：
现在，“争取更多补贴，让消费者和特斯拉汽车销售受益”的双赢局面终于出现了。但当面对“拒绝出售汽车的特斯拉给予更多补贴”时，你支持谁？(结束)