6月12日，定位为极致越野性能的长城火炮正式上市，售价为17.98万元。提到长城汽车的炮系列皮卡，估计大家或多或少都有所耳闻，如今它已经发展成为乘用皮卡、商用皮卡和越野皮卡三大系列，数十款细分产品的大家族。
而长城火炮则是越野皮卡系列中最硬核的存在，相比常规的四门五座的皮卡布局，长城火炮采用双门双座设计，轴距仅为2745mm，远短于长城炮的3230mm。
资深的硬派SUV玩家想必知道，在同样的离地间隙下，轴距越短，纵向通过角越大。在舍弃了乘载能力以后，也意味着长城火炮有着更好的通过性，特别是狭窄的崎岖道路上，更小的转弯半径也提升了车辆的灵活程度。249mm的离地间隙，34°和26°接近角、离去角，再配合百路驰KO2 AT全地形胎，长城活泼在非铺装道路上可谓如履平地。
有了足够优秀的硬件参数还不够，长城火炮还配备K-MAN氮气避震，避免了油液乳化之余，在抑制热衰以及稳定性方面都会比传统油压避震来得更好些。前杠位置更换为竞技杠，并附设绞盘、涉水喉，进一步强化后跑在不同路况下的适应能力。
至于车厢部分，长城火炮的中控台比较简洁，常见的中控大屏、液晶仪表通通欠奉，仅有收音机、织物座椅、机械仪表等一切以实用、可靠为主的配置。好在原厂已经预留了多个电气开关、方便后期加装顶灯、车台、气泵等多种装备。
动力部分，火炮搭载2.0T发动机+采埃孚8AT变速箱的动力组合，发动机最大功率为160kW，最大扭矩为380Nm。底盘部分装备博格华纳分时四驱和前后桥电子差速锁，最大限度满足脱困能力的需要。
编者说：从原来的工具车角色逐渐跨入越野圈，长城炮慢慢扭转了大家对于传统皮卡的认知和印象。对于硬核的越野玩家而言，皮卡，尤其像长城火炮这样原厂状态便进行了深度改装的皮卡，在可玩性上甚至比常规的SUV高不少。如今随着全国各个城市明确放宽皮卡进城或全面解禁皮卡以后，火炮有机会能成为越野圈中一股不容忽视的新势力。