在过去的一年中，当您开车时，您会发现路标上许多道路的名称和号码正在逐渐变化，变得越来越清晰和科学。例如，当同一起点之间有多条道路时，招牌使用诸如“多线”和“第二高速”之类的表达;例如南京环形高速公路和杭州环形高速公路，原始编号为G2501。现在修改为G2503，G2504。这些变化全部来自交通部于去年3月发起的全国道路网命名编号的调整。目前，这项工作已基本顺利完成。
昨天，在交通运输部举行的例行新闻发布会上，交通运输部公路局副局长周荣峰表示，国家公路网的名称编号调整工作已于近期完成，而国家公路网国道增加或调整交通标志28.3。数以万计的块可实现Internet和导航服务数据的同步更新。
确保平稳过渡
周荣峰简介去年3月，交通运输部正式启动了全国道路网命名编号的调整。自实施以来一年半以来，总共增加或调整了28.3万个交通标志，包括约84,000公里的国道和约76,000个新的交通标志。全国公路总里程约为235,000公里。或将交通标志调整207,000。
据报道，这种调整工作具有以下几个特点：首先，它是在原始的基础上完善的，而不是重新发明轮子。这项调整工作强调需求导向和问题导向，并规定了交通标志调整的必要选项和选项，避免了大规模的翻新。第二是确保没有混乱和平稳过渡。为了最大程度地减少这项调整工作对公共交通的影响，交通运输部请导各省(区，市)运输当局和公路管理单位积极宣传，并以各种方式调整名称。公告，公告和信息发布的路线和时间表，以消除误解。第三是与导航系统合作。此次调整依靠“图像识别AI算法”，“数字电子地图”等先进技术，实现了大规模大规模路网数据的快速采集，并建立了路标和移动互联网导航协同指导系统，有效地增强项目。实施效率和有效性。
周荣峰简介，这项调整工作已基本实现了既定的“ 四个一”目标。即：已经建立了统一，标准化的路网识别系统;形成了一套具有先进技术和科学智能的先进数字网络管理系统。建立了公路信息服务的三维网络，以满足公众的新需求;高效便捷的道路交通环境。
取消中英混排
周荣峰表示在调整了命名编号后，驾驶员在国道上行驶时将有以下几点感受：
首先，道路标志是连续的，道路得到更好的识别。在普通国道的重要平交路口，驾驶员可以看到一个非常明显的数字标志，显示了道路的数量和方向，沿线的里程碑将继续显示道路的里程。
二是编号规则优化，更易理解。这次调整后，城市绕城高速公路的编号进行了全国统排，编号全国唯一;并行线编号和联络线、城市绕城环线一样，采用全数字编码方式，取消了中英混排，如用G1522代替G15W。
三是指引信息科学，走得更准。这次调整，除完善路线编号、行驶方向、控制性地点和距离等信息外，还提出了多路径公路指引、间接到达信息指引、双标识信息指引的方法。
四是导航工具同步更新，使用更方便。本次调整工作建立了适合于我国驾驶员出行习惯的路网指引技术体系，高德等导航企业第一时间更新导航数据，确保导航播报与指路标志相协同。
“命名编号调整后，每一个城市绕线环线都会有全国唯一的编号，每一条国家公路都会有独立的名字，每一个重要道路节点都会有明显的标志，让每一位上路的朋友都能够认得清、看得懂、行得通，走得对。”