“国四”车型号成交量大
资料显示，2019年前八个月，全国二手车总计成交量为927.3万台，同比增长率3.89%。从1-8月各个别小汽车的总体销售量看来，A级小汽车依然是二手车市场中最热卖的车型号，均值占之比47.2%;次之是B级小汽车，均值占有率21.7%;C级和D级轿车价格相对性较高，因此在二手车交易销售市场中销售量最少。
1-8月，二手新能源客车销售量以国四排放标准主导，均值占有率51.11%;次之是国五车子，均值占有率27.16%;国三、国二环保标准车子均值占有率分別为15.7%和5.91%;国一排污车子至少，占有率仅为0.11%。8月，各地域二手车交易量有挺大差别，排行前十的地域占总成交量的67.1%。在其中，福建省成交量较大，为16.62万台;山东省、浙江省、四川分列二至四位，成交量均在9万-10万台中间。从成交量排行前十的地域看，只能山东省和辽宁省环比保持提高，且增长速度较高，均做到二位数，分別为17.85%和23.85%，别的地域常有不一样水平的下降。
从成交价看，二手新能源客车买卖平均价前五名的地域分別是北京市、辽宁省、浙江省、江苏省、天津市，在其中北京市买卖平均价最多，为10.89万余元;买卖平均价最少的5个省(自治州)是广西省、宁夏人、四川、湖南省、西藏，在其中西藏平均价最少，为2.14万余元。
3-6年的二手车交易量数最多
8月，全国二手车的转籍占比为27.56%。北京市转籍占比最多，做到58.92%，车子关键流入内蒙古自治区、辽宁省、山东省、吉林省、山西省;转籍率排行二至五位的分別是上海市、浙江省、辽宁省、天津市，这好多个地域的转籍率都会32%～37%中间。从成交价区段看，3万余元下列的车子成交量较大，占有率34.56%;30多万元价钱区段的二手车交易销售市场占有率最少，为2.84%。除开3万余元下列、3万-5万余元价钱区段的成交量同比降低外，别的价钱区段车子的成交量同比均有提高。
1-8月，应用期限在3-6年的二手车交易量较大，占42.17%;次之是期限在3今年年底的车子，占24.93%;7-10年车龄的占21.66%;10年左右的占11.23%。值得一提的是，应用期限在3今年年底的车子占有率是自2010年至今最多的，老旧车(10年左右车龄)所占比例都是近9年最多的。两边占比在提高，正中间占比在缩小，看得见全部二手车市场资金周转頻率在加速，这也表明老旧车找到发展方向，量在扩张。