二中院民六庭副庭长刘旭说，“好心同乘”就是指根据友谊或是好心，一方让另一方无尝乘坐机动车辆的情谊个人行为，彼此中间一定不可以出現“搭车付款花费”的状况，务必是“完全免费”。她注重说，“完全免费”的含意就是说完全的分文不取，假如乘坐者与驾驶员相互分摊了路程中的油钱、高速过路费，都不可以算做严苛实际意义上的“好心同乘”。
据调查，该类案子中的受害人，有九成左右是完全免费乘坐亲戚朋友的私家轿车。让审判长们也一些出现意外的是，尽管在案发前全是亲戚朋友或盆友，但产生安全事故后，彼此通常立即闹翻，多方矛盾尖锐，案子调处的较难，调解率低。据调查，该类案子中调处率仅为10%上下。有的案子中，由于安全事故被告方身亡，理赔金额达到200万余元。审判长剖析了多方在安全事故中的过失情况，发觉受害方未系保险带的状况占30%，驾驶员限速及未让行的状况占45%。
刘旭审判长说，评定“好心同乘”后，肇事方要是没有“有意”或“重大过失”，一般会被缓解相对的义务。“坐他人的车，出現了受伤或身亡，又没商业保险，假如一点赔付也没有，那显而易见是不科学，但假如原本是善心，完全免费乘坐亲戚朋友，自身又沒有有意或是重特大过失，假如判太重的赔付，也不利维护保养社会发展优良时尚。”据她详细介绍，说白了“有意”或“重大过失”，一般就是指“喝醉酒”、开车中途出現例如追求竞驶等偏激个人行为，或是是开车中途聊手机微信、低下头捡东西等。假如出現这种难题，审判长一般不容易缓解肇事方的义务。
刘旭审判长说，亲戚朋友乘坐的那时候，常常因话题讨论投机性，闲聊侃侃而谈持续，驾驶员集中注意力不足集中化，这种安全事故多产生在上班中途，及其专车接送乘坐贴近到达站时。审判长提议，在经济发展标准容许的状况下，应当尽可能多见车子承保相对保险险种。万一产生车祸事故后，能够一定水平缓解买车人承担，也使同乘工作人员的损失赔偿足以确保。