近日，记者从2019年京津冀社会信用体系协同促进会上了解到，京津冀地区正在共同推动社会信用体系建设，“信用运输”将率先实现协同效应。根据规划，三地交通管理部门共同起草了两条相互解除和记忆的京津冀省际客运和超限超载区备忘录，力争今年实施。这也意味着京津冀跨省客运和超负荷超载将在三地遭遇共同处罚。
打造雄安新区信用体系示范区
自2015年《京津冀社会信用体系合作共建框架协议》签署以来，北京，天津，河北的信贷部门每年都进行轮换工作。截至目前，“京津冀信用”网站已建成，三地行政许可408万元，行政处罚526万元，统一社会信用代码248万元。
同时，三地共同签署《共建“京津冀食品和农产品质量安全示范区”合作协议》，积极推进跨部门，跨地区的信用信息共享和信用监管;共同签署《京津冀地区旅游信用协同监管合作备忘录》，建立京津冀旅游信用信息监管平台;联合制定《关于对京津冀超限超载运输车辆相关失信责任失信主体联合惩戒的合作备忘录》等系列文件。
据市经济和信息化局相关负责人介绍，今年的京津冀地区将建立共同的诚信激励机制，京津冀社会信用标准化研究，重点领域联合激励机制，新安新区信用体系建设示范区建设。金裕信用技术实验室全面开展了区域协作信用体系建设工作。
信用交通率先实现协同
京津冀信用协调发展从探索阶段进入了一个新的深入发展阶段。其中，“信用交通”率先实现协同效应，三地交通管理部门共同签署了京津冀地区交通信用体系建设合作协议，并将在联合纪律备忘录，信用信息共享，信用联合奖惩，信用合作监督和诚信。合作宣传和教育。三地交通管理部门共同起草了京津冀地区联合解雇不信任和跨省客运两份备忘录，力争今年实施。
上个月，这两个备忘录也被咨询过。根据征求意见稿，如果出现货运情况，京津冀超载运输车辆货运单位等相关单位将列入不值得信赖的联合处罚主体清单。车辆违法一年内超过限额3次以上，京津冀三地有关部门实施联合纪律处分。联合纪律措施包括限制或禁止不可信赖实体的市场准入和行政许可。
如果京津冀跨省客运的省际客运部门的省际客运和省际特许客运企业等相关主体未获得公路运输经营许可证，则从事相互作用。省级客运业务，也将被列入联合诽谤纪律机构。该清单由京津冀地区有关部门实施，实施联合纪律措施。纪律措施包括限制性管理措施，以防止不值得信赖的实体进入公路运输市场，以及采取措施取消运输部门的相关业务资格或限制性业务。
2023年三地信用合作机制全面建成
2019年，在国家发展和改革委员会的指导下，三地共同制定了《京津冀守信联合激励试点建设方案（2019—2023年）》。该计划提出了“4 + 4”建设框架，即4项重点工作和4项联合激励特别行动。
根据计划确定的计划，到2023年，京津冀地区的信用合作机制将全面完成，信托联合激励政策标准体系的整合将全面形成，公共信用信息将成为充分分享和有效实施，重点领域的信用监督机制将全面建立。服务网络和信贷服务市场基本健全，京津冀地区受托人的受益基本形成，对优化区域经营环境起着重要作用。
“京津冀已成为全国第一个全面协同覆盖区域的信用标准化技术委员会，形成了国内区域标准化协调的新局面。”北京市经济和信息化局相关负责人介绍了京津冀地区已经发布的社会信用地方标准数量高于各省市的平均水平，标准涵盖了信用基础，信用信息，信用管理，信用服务等各个类别。
还透露，京津冀地区正在研究签署《京津冀区域协同社会信用标准框架合作协议》，这将完全启动三地在信用信息收集和共享，联合奖惩方面的标准工作。 （北京日报记者曹铮）