应该卷起前端垃圾分类的“轮子”，同时连接由后端分类收集，分类和运输以及分类处理组成的“链条”。只有这样，绿色开发的“马车”才能运行。
是潮湿还是干燥，还是危险或可回收？由于上海强制废物分类一个月，不仅上海人民已经能够回答这个问题，而且还在全国范围内开展了一波学习。各种相关文章和漫画已经在互联网上传播开来。
“鸭骨头是湿的垃圾，猪骨头怎么干垃圾？分类标准不是很容易理解”“湿垃圾应该被打破，夏天垃圾桶的味道更大”“前端分为好类别，后端处理能力可以跟上它.“社会中的一些论点告诉我们，虽然”不分“已逐渐形成共识，”如何更好地划分“仍有待进一步统一。
要将最初的热废物分类转化为公众认可和习惯，我们必须依靠建立和顺畅的沟通机制。垃圾处理机制是联锁的，垃圾分类是后续垃圾处理工作的第一步。因此，不仅应该卷起前端垃圾分类的“轮子”，而且应该同时连接由后端分类收集，分类和运输以及分类处理组成的“链”。只有这样，节约资源，改善环境的绿色发展“马车”“你才能跑”。
来回链接将有助于人们进一步了解垃圾分类的必要性和重要性。广州是该国废物分类实施的先行者，这一政策正是由于公众的自发宣传。 2009年，广州计划在番禺区新建垃圾焚烧厂。公众发现焚烧未分类垃圾造成的污染严重。因此，在许多公民的自发要求下，政府出台了促进废物分类的政策。可以看出，不仅要如何对科学进行分类，还要让大家了解分类，以更好地处理垃圾，以改善他们的生活环境。如果您了解之前和之后的科学技术，您可以将“让我分裂”改为“我想分裂”。
机制联系也是使垃圾处理更有效的先决条件。首先应该进行垃圾分类的原因是在实践中探索当地的垃圾处理机制。不论成本如何，都不是为了促进废物分类系统的成本，而是要充分衡量产出的行政成本，社会成本和经济及社会效益。可以在前端增加多少动力来驱动后端转动，后端如何连接到“不能从链条上脱落”？只有当步伐均匀且能力匹配时，才能计算垃圾分类过程的“社会账户”和“经济账户”，以便分类和处理能够发挥整体效果。
接下来，废物分类系统将在全国许多地方进行试点。为了使该系统在全国范围内顺利推进，有必要以更深入的方式解释政策的“成本 - 收益曲线”，在废物分类过程的各个方面与公众充分互动，让大家意识到分类的紧迫性。参与政策制定的意识和政策实施的意识。同时，要加快分类，收集，运输和加工的过程，通过设备和技术升级提高分类垃圾的处理能力。
在试点和推广过程中，坚持废物分类的起点更为重要。不要忘记，在垃圾处理车中，垃圾分类的“前轮”，经过分类收集，运输和加工的“链条”，最终将驱动减少废物和资源处理的“后轮”。让“后轮”移动，从根本上实现节约资源和改善生活环境的初衷。
当然，政策和机制的完善不可能一蹴而就。世界上废物分类处理成功率较高的国家也经历了长期的调整和改善。上海成功迈出了垃圾分类的第一步。我们有理由相信，随着机制的完善，不仅垃圾问题可以逐步解决，而且我们的城市治理，国家质量和社会风俗也将得到提升。赵占辉