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Chinanews.com客户北京8月7日号：快递柜变“甩手柜”，谁之过？
作者张旭
“您的包裹已放入社区快递柜，提货代码XXXX，请及时收到。”对于习惯于网上购物的用户来说，这样的短信并不陌生，同时，快递兄弟的送达越来越少见。快递通常直接放在快递柜内，“无怨言”和“懒人快递”现象越来越普遍。
选择权早已还给用户？
国家邮政局最近发布了《智能快件箱寄递服务管理办法》，将于2019年10月1日生效。
该方法规定，智能快递快递的使用应由接收方批准;如果外包装明显损坏，快递包装可能会损坏，重量和交货细节明显不一致，不得使用智能快递。该方法还要求快递运营公司合理设定快件发货的时限，并且在存储期间不得向收件人收费。
作为回应，新秀网络回应说，自今年3月以来，全国范围内已启动自我设定功能。 “用户不同意存放机柜，快递员将无法打开机柜门。” “该选项已返回给用户。”
然而，记者走访了北京的一些社区，发现许多智能快递柜已成为快递员的“动手柜”，并且该选项尚未退还给用户。
你接到派送电话了吗？
北京市海淀区吴小姐社区没有明确的内阁。她最担心的是没有受到车站的欢迎。 “快递柜仍然很好，但快递柜有一个容量限制。最担心的是我买了一大块并放在车站。我不仅要去附近接受它，而且我不得不把它搬到楼上。它等于快递员的生命。放弃吧！“
但随着快递柜，它也面临着问题。来自北京市朝阳区的张先生告诉记者，除了顺丰快递将提前打电话询问，其他快递基本上都是直达快递柜。 “我显然在家，但我会把它放在柜子里，恕不另行通知，我会自己去拿它。是不是有必要把它送到门口？”
海淀区某区的丰超快递柜。张旭的照片
“我的朋友最后一次给我寄了一盒樱桃，快递员直接把它放在快递柜里。我没注意到冯超的教科书。当我去拿它时，因为高温已经破了，所以盒子关闭了1元。托管费。“有些用户对加班保管费感到不安。 “在放入内阁之前我没有通知我。我为什么要付这笔钱？我付的钱已包含邮费了吗？”
快递小哥争分夺秒的背后
在社交媒体上，关于没有直接打电话给快递员的快递的投诉也在增加。对于吐槽，快递员也感到无助。
云达快递陈俊义告诉记者，每个人的每日发货金额约为三百票。一个呼叫者要求接收者决定交付地点。他认为这是不现实的。 “如果你有大笔金额，你可以打个电话，从早上到晚上发送。此外，还有一张收据。”
北京东城区多家快递公司均在发货。张旭的照片
陈俊义说，每个快递的送货费是1元，每个快递电话，电话费也是费用，而且赚不了多少钱。他还说，如果有大件物品或新鲜食品不适合快递柜，他们会提前联系收件人询问他们是否在家，并在指定时间交货。
朝阳区中通快递点陈琳（化名）在了解了新规定的实施后，表示公司也在征求此事，但也未必如此严格。他还说，希望客户在填写地址时能够明确指定送货方式，方便双方。
数据图。
快递兄弟与时间赛跑的背后是快递公司的价格战。
根据国家邮政局的数据，2019年上半年国内邮政业继续增长，快递业务和业务量分别增长25.7％和23.7％。在行业指标增加的同时，快递公司的单票价格出现了不同程度的下降。
6月份，快递业整体单价为11.78元，同比下降2.05％，降幅比上月回落1.3个百分点。具体到每个快递公司层面，根据各上市公司的财务报告，6月申通快递单票收入为2.85元，同比下降8.36％;圆通快递单票收入为3.02元，同比下降10.89％;顺丰单票收入23.21元，同比下降1.28％。
价格战已成为服务质量下降的原因之一。快递专家赵晓敏认为，“提高用户满意度，增加投资，应由总部进行，如改变收入结构，提高送货上门收入。激励，而不仅仅是数量，为用户提供了更多选择。“
快递柜超时费谁来付？
根据浙江在线今年4月的一份报告，杭州出差的用户10天收到10元的滞留费，导致很多用户产生共鸣：很多时候快递“不起诉”，是被迫接受快递。内阁服务，你必须花更多钱去接。
在这方面，快递公司的负责人告诉记者，用户不同意用户并产生加班费。在这种情况下，用户可以联系快递员并请求重新递送。
此外，很多网友都规定了“超8小时，一天一美元”和“超16小时，一天一美元”的规则，即存放时间太短，不同快递柜不统一，不方便对于用户而言，它涉嫌收取费用。
快递提醒：包裹超过10小时，皮卡必须支付1元。程春雨的照片
但是，邮政新条例第二十五条规定，智能快递的经营企业应当合理规定快件的装运时限，在保管期内不得收取受让人的费用。换句话说，10月1日之后，超时费将收取8小时或将得到改善。
事实上，快递不仅收费，而且还收取双向费用。一位快递员告诉记者，“我们还需要为快递柜里的快件付款。”快递费按大小计算，通常在3至6美分之间。如果客户无法在指定时间内从智能快递中取出货物，快递员需要重新取出并将其取回，并再次充电。
他为记者计算了账号：每位快递的平均送货费是一元。如果将它们送到门口，它们每天可以发送大约100件，但如果您将包裹存放在快递员手中，则每件需要支付三件。五美分，但在这种情况下，这个数字可以达到300件。
关于快递柜费的问题，快递专家赵晓敏表示，快递柜的设置给快递企业带来了便利，因此采用共建模式可以分担部分费用。
快递“最后一公里”该怎么走？
2010年，中国邮政在中国建立了第一个快递包智能配送终端，开创了行业第一。在接下来的几年里，越来越多的公司加入了智能快递柜行业。 Express Express，CIMC e-Stack，Yun Cabinet和Gege Warehouse等公司已经成立。
根据中国工业研究院发布的《2018-2023年中国智能快递柜市场前景及投资机会研究报告》，2015年全国智能快递柜市场规模为69亿元。据估计，2020年中国快递柜的市场规模将达到近300亿元。
来自招商研究院的图片
虽然智能快递柜无处不在，但目前该行业处于普遍亏损状态，即使是公司的负责人也不容乐观。截至2018年5月31日，丰超科技实现营业收入2.88亿元，净利润-249万元。
目前，快递柜有三种主要收入类型：向快递公司收取使用费;向收件人收取超时费用;使用电子屏幕进行广告宣传。记者还在多个社区看到广告客户的宣传视频已在屏幕上滚动。用微信扫描代码后，用户页面也会跳转到电子商务应用程序。
一些市场分析人士认为，行业普遍亏损，再加上新规可能导致入境率下降，在内外烦恼的情况下，快递公司可能会有一股优胜劣汰的风潮。
快递用户正在拿起物品。张旭的照片
“快递柜的容量大约是增长空间的10倍，但目前的规模还不够大。成本需要人们付账。你可以从快速消费品销售网络的铺设中学习。快递企业和快递柜运营商将利益分配在一起。承担。否则，单方收费，损害仍是消费者。赵晓敏认为。
“我仍然期待快递公司和快递公司的联合建模模式，并使产能更大。这样，快递公司的服务和快递柜的收入都可以得到保证。经过更多的用户反馈，它还将有助于改善服务并使消费者受益。“赵晓敏说。
您怎么看待快递“没有投诉而是投票”？ （完）