新技术的运行，中国的高速铁路“尘埃落定”
7月25日，2019青岛国际软件融合创新博览会在青岛国际会展中心开幕。图为展会参观者了解高速列车智能服务升级方案。
新华社李子恒摄影
根据拉丁美洲协会最近的一份报告，德国公司Omino进行的一项研究表明，中国的高速铁路技术仍在不断发展，推动了新一代自动驾驶高速铁路和磁悬浮列车的发展。
英国铁路技术网表示，中国的高速铁路技术无可争议。自2003年进入市场以来，中国的高速铁路发展迅速。中国已成为世界高速铁路的“神圣之城”。
根据世界银行最近发布的《中国的高速铁路发展》报告，自2008年以来，中国的高铁运营里程已超过29,000公里，远远超过了世界其他国家的高铁运营里程总数。在2019年第一季度末，运送了超过100亿名乘客。时隔五年后，世界银行再次向全世界宣布了中国高铁的成功。
近年来，中国的高铁继续在技术创新方面树立新的里程碑。中国正在开发400公里/小时的变速高速列车，以便在世界各地的不同仪表和基础设施的轨道上运行，以满足跨国运输的需要，并有效提高“一带一路”倡议下的互联水平。此外，速度为600公里/小时的高速磁悬浮列车将为乘客提供更好的体验;速度超过每小时250公里的高速货运列车也计划在今年年底下线。
在高速铁路建设中，国家保持大规模的资金投入，各省市积极开展区域高速铁路规划。高铁技术创新也得到了国家的大力支持。 “十三五”期间，国家启动了先进轨道交通重点专项工程，使中国的高铁技术创新能力保持世界领先水平。
高速铁路是最新工业技术，基础工业技术和新兴技术的掌握者。它是国家科技能力，工业能力和服务能力的综合展示平台。随着近年来高新技术的快速发展，中国高铁技术与其他高科技的深度融合带来了许多惊喜。
人工智能已广泛应用于高速铁路设备，建筑，运营和服务。高速铁路智能的核心是人工智能和高速铁路技术的结合。人工智能领域中的图像处理，机器学习，知识挖掘和其他技术是用于火车和铁路的建模，分析，控制和状态检测的常用工具。今年9月，中国第一条智能高铁——京张高铁将进行联合调试。在铺设京张高铁轨道的过程中，智能机器人检测，机械化，自动化轨道铺设单元和施工信息化的应用，大大提高了轨道精度和施工效率。
在高速铁路的安全保障中，通过物联网，传感器网络和信息互联网技术的集成应用，可以实时获取列车运行状态，并可以进行检测，诊断和预警，可以大大提高高速列车的运行安全系数和运行维护效率。
此外，还有一些技术在铁路现场大放异彩。例如，虚拟现实技术将改变乘客界面，高速通信技术使乘客能够在车内工作，社交和娱乐。
从全球的角度来看，绿化，血统和智能是未来轨道交通的主要发展方向。
绿化是指将新能源应用于高速铁路，即将能源利用技术与高速铁路技术相结合，如混合动力列车和燃料电池驱动列车的开发。谱系指的是高速列车对不同场景的适应性，即新材料技术与高速铁路技术的整合。智能化是人工智能技术与高速铁路技术的结合。
高速铁路技术的不断进步对社会发展具有重要意义。高铁将改变传统的城市概念，时空概念，对人们的生活产生深远的影响。根据俄罗斯纪录片《中国速度》的统计数据，从北京到上海，每一分钟的旅行时间可以为中国经济带来数百万美元，同时，沿线的商业和旅游业将蓬勃发展。高铁是促进不同地区经济平衡发展的有效工具，同时也使社会资源朝着更有利的方向发展。
未来15年，中国的高铁将努力实现500公里以内的通勤交通，1500公里的城市交通和2000多公里的走廊交通。
中国的高铁也将继续“走出去”。欧亚铁路网未来的互联互通将进一步促进人类命运共同体的建设。与此同时，中国的高速铁路技术具有较强的整体适应性，低成本，大容量，符合国际标准的高速铁路技术也适用于非洲和南美等发展中地区。
（郑玉玺采访整理）
受访专家：北京交通大学贾家民